ભારતીય રેલવે આજે માત્ર મુસાફરીનું સાધન જ નહીં, પરંતુ રાષ્ટ્રના આર્થિક વિકાસની કરોડરજ્જુ સમાન બની ગઈ છે. રેલવે નેટવર્કનો વ્યાપ અને આધુનિકીકરણ વધવાની સાથે મુસાફરોની સંખ્યામાં પણ મોટો ઉછાળો આવ્યો છે. આ વધતા ઉપયોગને કારણે રેલવે હવે માત્ર ટિકિટના ભાડા પર નિર્ભર રહેવાને બદલે અન્ય વ્યાપારી સ્ત્રોતો દ્વારા પણ પોતાની આવકમાં વૃદ્ધિ કરી રહી છે, જે આધુનિક રેલવે વ્યવસ્થા માટે અત્યંત જરૂરી છે.

પશ્ચિમ રેલવેના વડોદરા વિભાગે નાણાકીય વર્ષ 2025-26 માં આવક ક્ષેત્રે એક નવો વિક્રમ સ્થાપ્યો છે. નોન-ફેર રેવન્યુ (NFR) એટલે કે ટિકિટના ભાડા સિવાયના સ્ત્રોતોમાંથી થતી આવકમાં વડોદરા વિભાગે તેના વાર્ષિક લક્ષ્યાંકને સમય પહેલા જ વટાવી દીધો છે. ડી.આર.એમ. રાજુ ભડકેના કુશળ નેતૃત્વ હેઠળ વિભાગે આ નોંધપાત્ર સફળતા મેળવી છે.

લક્ષ્યાંક કરતા વધુ આવકની નોંધણી

પશ્ચિમ રેલવેના જનસંપર્ક વિભાગ દ્વારા જારી કરાયેલા આંકડા મુજબ, ચાલુ આર્થિક વર્ષમાં 24 માર્ચ, 2026 સુધીમાં વડોદરા વિભાગે કુલ 7.12 કરોડ રૂપિયાની આવક મેળવી છે.

નિયત લક્ષ્યાંક: 7.00 કરોડ રૂપિયા.

પ્રાપ્ત થયેલી આવક: 7.12 કરોડ રૂપિયા.

ગત વર્ષની આવક: 6.92 કરોડ રૂપિયા.

આમ, વડોદરા વિભાગે ન માત્ર સરકારી લક્ષ્યાંક પૂર્ણ કર્યો છે, પરંતુ ગયા વર્ષના રેકોર્ડને પણ પાછળ છોડી દીધો છે.

આવકના મુખ્ય સ્ત્રોતો

રેલવેની આ વધારાની આવક પાછળ વિવિધ વ્યાપારી પ્રવૃત્તિઓ જવાબદાર છે, જેમાં નીચે મુજબના સ્ત્રોતોનો સમાવેશ થાય છે:

રેલવે પરિસરમાં થતી જાહેરાતો (Advertisements).

સ્ટેશનો પર કાર્યરત ફૂડ કોર્ટ્સ અને સ્ટોલ્સ.

રેલવેની ખાલી જગ્યાઓનો વ્યાપારી ઉપયોગ.

મુસાફરો માટેની પે-એન્ડ-યુઝ સુવિધાઓનો વિકાસ.

વડોદરા વિભાગની આ કામગીરી દર્શાવે છે કે રેલવે હવે સુવિધાઓ વધારવાની સાથે સાથે નાણાકીય રીતે વધુ સદ્ધર બની રહી છે. આ વધારાની આવકનો ઉપયોગ રેલવે સ્ટેશનોના આધુનિકીકરણ અને મુસાફરોની સુવિધામાં વધારો કરવા માટે કરવામાં આવશે.