પશ્ચિમ એશિયામાં વધી રહેલા પ્રચંડ સૈન્ય તણાવ અને યુદ્ધ જેવી પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને ભારતની નાગરિક ઉડ્ડયન મહાનિર્દેશાલય (DGCA)એ અત્યંત ગંભીર એડવાઈઝરી જારી કરી છે. પશ્ચિમ એશિયાના દેશો વચ્ચે ચાલી રહેલા સંઘર્ષની સીધી અસર હવે આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાની સેવાઓ પર જોવા મળી રહી છે, જેના પગલે DGCAએ ભારતીય એરલાઇન્સને ઈરાન, ઈરાક, ઈઝરાયેલ, જોર્ડન, લેબનોન, કુવૈત, કતાર, UAE અને બહેરીન જેવા નવ સંવેદનશીલ દેશોના હવાઈ ક્ષેત્રનો ઉપયોગ ટાળવા માટે સખત સૂચના આપી છે. ખાસ કરીને અમેરિકા અને ઈઝરાયેલ દ્વારા ઈરાન પર કરવામાં આવેલા લશ્કરી હુમલાઓ અને ત્યારબાદ ઈરાન તરફથી વળતો પ્રહાર કરવાની મળેલી ધમકીઓને કારણે આ વિસ્તારનું આકાશ હવે પેસેન્જર ફ્લાઇટ્સ માટે સુરક્ષિત રહ્યું નથી. DGCAએ સ્પષ્ટ કર્યું છે કે કોઈપણ સંભવિત કટોકટી કે અકસ્માતને ટાળવા માટે એરલાઇન્સે આ જોખમી રૂટથી દૂર રહેવું જોઈએ અને મુસાફરોની સુરક્ષા સાથે કોઈપણ પ્રકારનું સમાધાન કરવું જોઈએ નહીં.

આ સુરક્ષા સલાહમાં ઓમાન અને સાઉદી અરેબિયાના હવાઈ ક્ષેત્ર માટે થોડી છૂટછાટ આપવામાં આવી છે, પરંતુ તે પણ કડક શરતોને આધીન છે. આ બંને દેશોના અમુક ભાગો પરથી પસાર થતી વખતે ભારતીય વિમાનોએ ફરજિયાતપણે 32,000 ફૂટ (FL 320)થી વધુ ઊંચાઈ જાળવી રાખવી પડશે, જેથી જમીન પરથી થતા કોઈપણ સંભવિત મિસાઈલ હુમલા કે સૈન્ય ગતિવિધિઓની અસરથી બચી શકાય. આ નિર્ણય પાછળનું મુખ્ય કારણ એ છે કે નીચી ઊંચાઈએ ઉડતા વિમાનો માટે યુદ્ધગ્રસ્ત વિસ્તારોમાં જોખમ અનેકગણું વધી જાય છે. આ નવી માર્ગદર્શિકાને કારણે યુરોપ અને પશ્ચિમના દેશો તરફ જતી ફ્લાઇટ્સના રૂટમાં મોટો ફેરફાર કરવો પડશે, જેનાથી ફ્લાઇટના સમયમાં વધારો અને ઈંધણના ખર્ચમાં પણ ઉછાળો આવવાની શક્યતા છે.

વધુમાં, ઉડ્ડયન નિયમનકારે તમામ એરલાઇન કંપનીઓને આદેશ આપ્યો છે કે તેઓ તેમની કામગીરીનું સતત સલામતી મૂલ્યાંકન કરે અને કોઈપણ અનિચ્છનીય સંજોગોમાં ફ્લાઇટ ડાયવર્ઝન માટે અગાઉથી જ મજબૂત 'બેકઅપ પ્લાન' તૈયાર રાખે. આ એડવાઈઝરી હાલ તાત્કાલિક અસરથી લાગુ કરવામાં આવી છે અને 28 માર્ચ સુધી અમલમાં રહેશે, જોકે પશ્ચિમ એશિયાની ક્ષણે-ક્ષણે બદલાતી સ્થિતિને જોતા DGCA આ સમયગાળામાં ગમે ત્યારે ફેરફાર કરી શકે છે અથવા તેને લંબાવી પણ શકે છે. હાલમાં એરલાઇન્સને યુદ્ધ પ્રભાવિત વિસ્તારોમાંથી પસાર થતા રૂટનું પુનઃ આયોજન કરવા માટે સૂચના આપવામાં આવી છે જેથી ભારતીય મુસાફરોની સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરી શકાય.