કોઈપણ મેટ્રો સિટીના વિકાસનો ખરો માપદંડ તેની પરિવહન સુવિધા અને 'લાસ્ટ માઈલ કનેક્ટિવિટી' પર રહેલો હોય છે. મુંબઈ જેવા ગીચ શહેરમાં માત્ર ટ્રેનો દોડાવવી પૂરતી નથી, પરંતુ મુસાફરો સુરક્ષિત અને ઝડપથી ગંતવ્ય સ્થાન સુધી પહોંચી શકે તેવું ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પણ જરૂરી છે. વધતા જતા શહેરીકરણ વચ્ચે જ્યારે મેટ્રો સ્ટેશનોને સીધા ઓફિસ કોમ્પ્લેક્સ અને પ્રવાસન સ્થળો સાથે અંડરગ્રાઉન્ડ વોક-વે દ્વારા જોડવામાં આવે છે, ત્યારે તે મુસાફરોનો સમય બચાવવાની સાથે રસ્તા પરના ટ્રાફિકનું ભારણ પણ ઘટાડે છે. આ પ્રકારનો સંકલિત વિકાસ મુંબઈને વૈશ્વિક કક્ષાના સ્માર્ટ સિટીની હરોળમાં લાવી દેશે.

મેટ્રો 3 (Aqua Line) હેઠળ 3 કિમી લાંબુ અંડરગ્રાઉન્ડ નેટવર્ક તૈયાર થશે

મુંબઈ મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન (MMRCL) દ્વારા પદયાત્રીઓની સુવિધા માટે એક મહત્વકાંક્ષી યોજના તૈયાર કરવામાં આવી છે. આ યોજના હેઠળ મુંબઈના મહત્વના બિઝનેસ હબ અને પ્રવાસન કેન્દ્રોને મેટ્રો સ્ટેશનો સાથે સીધા જોડવા માટે અંદાજે 3 કિમી લાંબુ ટનલ નેટવર્ક બનાવવામાં આવશે.

કયા વિસ્તારોમાં બનશે આ આધુનિક વોક-વે?

આ પ્રોજેક્ટમાં મુખ્યત્વે બે સ્ટેશનો પર વિશેષ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું છે:

સાયન્સ સેન્ટર સ્ટેશન: અહીંથી 1.1 કિમી લાંબી ટનલ બનાવવામાં આવશે જે મહાલક્ષ્મી રેસકોર્સ થઈને સીધી વરલી પ્રોમેનેડ સુધી જશે. આ ઉપરાંત, એક 500 મીટરની ટનલ નેહરુ પ્લેનેટોરિયમને પણ જોડશે.

BKC મેટ્રો સ્ટેશન: અંદાજે 1.4 કિમીની અંડરગ્રાઉન્ડ લિંક તૈયાર કરવામાં આવશે, જે મુસાફરોને આગામી હાઈ-સ્પીડ રેલ ટર્મિનલ (બુલેટ ટ્રેન) અને ભારત ડાયમંડ બોર્સ સુધી સીધી કનેક્ટિવિટી પૂરી પાડશે.

TOD પોલિસી અને ડેવલપર્સ માટે શરતો

સરકારે આ પ્રોજેક્ટને ગતિ આપવા માટે TOD (Transit Oriented Development) પોલિસી અમલી બનાવી છે. ડેવલપર્સ તેમના પ્લોટ પર 100% સુધી વધારાની FSI મેળવી શકશે. વધારાની સુવિધાના બદલામાં ડેવલપર્સે પોતાના ખર્ચે બિલ્ડિંગને મેટ્રો સ્ટેશન સાથે અંડરગ્રાઉન્ડ વોક-વેથી જોડવી પડશે. જો બિલ્ડિંગનું જોડાણ મેટ્રો સ્ટેશન સાથે નહીં થાય, તો સરકાર દ્વારા તે બિલ્ડિંગને ઓક્યુપેશન સર્ટિફિકેટ (OC) આપવામાં આવશે નહીં.

સુરક્ષા અને વૈશ્વિક કક્ષાની સુવિધાઓ

નિષ્ણાતોના મતે, આ સબવેને ટોક્યોના શિંજુકુ સ્ટેશનની જેમ વિકસાવવાની યોજના છે. જેમાં નીચે મુજબની સુવિધાઓ પર ભાર મૂકાશે. ટનલની અંદર રિટેલ સ્ટોર્સ અને રેસ્ટોરન્ટ્સની સુવિધા હશે, જેથી મેટ્રોની આવકમાં વધારો થશે. મેટ્રો સ્ટેશનો જમીનથી 10 થી 25 મીટર ઊંડા હોવાથી પૂરતું વેન્ટિલેશન, લાઈટિંગ, એસ્કેલેટર્સ અને ઈમરજન્સી એક્ઝિટની વ્યવસ્થા અનિવાર્ય છે.

આ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થતા મુંબઈગરાઓને ટ્રાફિક અને પ્રદૂષણથી મુક્તિ મળશે અને મુસાફરી વધુ આરામદાયક બનશે.